防撞型高速公路護(hù)欄網(wǎng)是一種新型護(hù)欄網(wǎng)，采高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護(hù)攔相比，防撞型高速公路護(hù)欄網(wǎng)在視覺上更顯柔和。但是因?yàn)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)比較困難，因此只在特殊路段使用，不建議大范圍使用，比如環(huán)境景觀要求較高的路段。

防撞型高速公路護(hù)欄網(wǎng)在使用中容易出現(xiàn)以下問題：

（1）總是為在水平面內(nèi)沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉(zhuǎn)，沒有任何的豎向變形趨勢。

（2）總是為協(xié)同于梁板運(yùn)動(dòng)的被動(dòng)變形，而沒有任何對(duì)梁板運(yùn)動(dòng)方式的支配作用可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊對(duì)于整個(gè)護(hù)欄來說都是一種處于次要地位的附屬結(jié)構(gòu)，是可選部件。雖然新型護(hù)欄在防阻塊上有了一些改進(jìn)，如采用了H型防阻塊，它是用H型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)(具體結(jié)構(gòu)，在下腳處有一個(gè)的開口，并允許產(chǎn)生少量變形，但基本沒有吸能作用。

波浪護(hù)欄網(wǎng)實(shí)際上只是通過犧牲汽車與梁板在水平面內(nèi)呈一定角度碰撞的良好特性，依靠防阻塊的“剛性轉(zhuǎn)動(dòng)”來減小梁板高度的降低。而梁板縱平面的向外傾斜，會(huì)將車身前部始高，更容易誘導(dǎo)汽車翻越護(hù)欄。

防撞型高速公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱用途，首先是安全，在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計(jì)的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。其次安裝簡便：快速推進(jìn)式安裝，不需要任何配件適于各種類型。防撞護(hù)高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝和其他的護(hù)欄網(wǎng)不同：如波浪型護(hù)欄網(wǎng)，體育球場圍網(wǎng)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路防護(hù)網(wǎng)等都是先安裝好立柱立柱后再連接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)安裝就不可以這樣安裝了，若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。